明け方東の空に金星が見えます。
昨日が（曇天でしたが）、金星と土星の再接近日でした（もちろん見える方向という意味です)。
この日も写真のようにかなり近くに見えていました。
コンパクトカメラでは‥拡大しても土星はホコリ程度にしか写っていません。
翌日もくもり。しまった！天体望遠鏡を出すべきだった。
職場の駐車場にて
今日は旧暦の３日です。
電車内でアルミ缶が爆発！って事件を報道していた。
地下鉄サリン事件を彷彿とさせるニュースだが、人為ミスの事故らしい。
なんでもアルカリ性の強力洗剤をアルミ缶に密封して持ち帰る途中だったとか。
アルミは両性金属なのでアルカリにも反応します。そして水素が発生します。
水素が貯まれば反応で薄くなったアルミを突き破るくらいはしますわな。
アルミ缶でなければ‥、密封していなければ‥、起こらなかった事件ですが、けっこうキワドいところで事故になったり、免れたりということは他にもありそうですね。
ちょっと関連して‥‥本日主張したいことはこちら‥‥
日頃から、洗濯用の液体洗剤の詰め換え容器にはたいへん感心しています。
容器の先がとがっていて、そこを手で切ると、ちょうどボトルの口とマッチする形状、詰め替えが実にスムーズです。
中身が見えるのでほぼ最後まで移し終えたことがわかり、ちょっとした充実感が味わえます。ゴミも最小限ですからエコ感も味わえます。
量も絶妙です。ボトルの中身が無くなる前（ちょっと残っている状態）でも継ぎ足しできるように、ボトルの1割減の量しか入っていないのです。よく考えられていますね。
逆に、何とかならんのか！と思うようなものもあります。
食洗機用の粉末洗剤の容器。詰め換えても湿気が入り込み、なんかダマのようになってしまいます。使用に問題はないのでしょうが、なんかいやですね。
詰め換え容器ではないですが‥
「こちら側のどこからでも開けることができます」と表記しながら、どこからも開けることができない使い切りソースや醤油の袋、
切り込みに沿って開けると、途中までしか開かずに、そのまま注ぐと切れ端に中身が着いてしまい、何とも言えない残念感が漂う餃子のたれ、
袋の内側にこびりついてしまい、どうやっても最後まで出せない紅ショウガの袋、同じくジャムの容器。
話が逸れていきますが‥
どんなに小さいものでも定形の箱で配送されるamazon‥‥
うーん、何とかなりませんかね。
9/26リリースのメモソフトです。
スゴいところが多すぎなのですが、一番ガツン！と来たのはスペースが広大であること。
拡大を繰り返すと、かなりせまいスペースに書き込むことができます。
しかもドローデータなので拡大縮小しても体裁が残っています(限界はある)。
下を見てください。
まずはA4サイズの用紙に5mm方眼です。
中央部を拡大して見ると
さらに拡大です。5mm幅に15文字くらいは書けそう。さらにつぶれない程度に縮小すると20文字くらい書けるかも。
普段は通常の画面でサッとメモを取り、必要に応じて縮小して保存ということができますね。
現在はiPAD版しか出ていませんが、windows8やandroidにも対応予定とのこと。
始祖鳥、市町村長、歯槽膿漏 ×３
私は言えません‥‥
夏の最後を彩る伊丹花火。今年は伊丹空港に見に行きました。
普段使いのデジカメ XZ-1にて。
雨雲と残照と夜景と朝焼け
午後には大雨洪水警報が出ていたが、夕方には小雨になり実施。
写真的には華やかな感じはあるのだが、正直規模が小さくなっている感がアリアリ。
写真は全て自宅ベランダより撮影。
← 鑑賞時のイメージに近い写真がこれ。
← 伊丹空港に着陸する飛行機とのツーショット。
風のせいかもしれないが、低空でバチバチ破裂するタイプが多かったように思う。
このあたりがフィナーレの写真。大玉ボーーンって打ち上げてお終いというお決まりパターンではなかった。
04:00 起床
05:00 沼津
ムーンライトながらが停車していた。
またしてもロングシート、もう慣れた。真ん中に座り大きな窓の正面に富士山を見る。朝日を浴びた雲をまとい神々しいばかり。
05:11 富士 05:18
身延線も初乗車。
2時間48分のロングランなのに、まさかのロングシート。徹底してるなJR東海。
まぁ空いているから両側の景色が見えてイイかも。
身延線といえば、塗装が普通の湘南色ではなく、ワインレッドに白の細線という独自カラーの１１５系というイメージだったのだが‥‥、いったいいつの記憶やねんというツッコミが入るところです。自分の中の20年以上古いイメージがそのままであるということにそれなりに長い人生を感じるよ。
富士山が見えなくなったところで昨夜買ったエビ天弁当９８０円、誰よりも豪勢な朝食であろう。一晩おいたせいか、天つゆがいい感じに飯になじんでいる、熟成の味かも。
身延で１６分待ち、駅前散策、一軒だけ開いている店があったのでおみやげの信玄餅を買い、弁当ガラを捨ててもらう。最近一般のゴミ箱が少なくて旅行者は困ってしまう。
08:06 甲府 08:16
下車した４番線と乗車する１番線がつながっていることに気づかず、一度コンコースにあがって２／３番線の隣にあるはずの１番線を探すが見あたらず焦った。
中央東線の甲府～小淵沢も初乗車。中央東線は予想以上の山岳路線だった。
10:17 松本 10:54
松屋の牛飯２８０円で早い昼食、短時間で十分な食事、都会は便利だ。
車窓を見ていて、外から虫が窓に当たり気づいたのだが、今まで乗った列車すべてにエアコンが入っている。当たり前のようだが、昔に比べると快適な旅だ。
夏の旅だというのに、一日目の早朝以降では汗一つかいていないように思う。季節感がかなり薄くなり物足りなさを感じるというのも事実。
姨捨駅はスイッチバックとともに風光明媚で有名な駅である。
待ち時間があったので駅風景を撮影した。
12:20 長野 12:45
普通列車「妙高３号」は１８９系特急車両である。６両のうち、１両だけが指定席。
関山駅は線路が分かれていくような跡があったのでネットで調べてみたらスイッチバックの駅だった（1985まで）。
そして続く二本松駅はスイッチバックのままだった。
二本松駅停車中に初めて車内でトイレに行く。昔は停車中に使うなとか注意書きがあったなぁ。今はタンクにためている屎尿も昔は垂れ流しだったから、線路を歩いているとトイレ紙やブツが落ちていたりしたもんだ。
14:17 直江津 14:51
駅から出てそばを食べる（月見そば３４０円）。
暖かい食べ物が嬉しいって、どれだけエアコンtoエアコンなのか。まるでチルド便の荷物のようだな。
３両編成４７５系という交流区間も走れる電車だ。北陸本線は敦賀～糸魚川間は交流区間なのだ。
ここからはこの旅の帰路となる。９時間あまりかけて戻る旅だ。
ここからはまるで押し戻されるように大阪方面へ短時間接続が続き９時間ですむが、けっこうな距離である。
黒部で１０分停車の間に下車、駅トイレ、１０分あれば駅外に出るようにしている、エコノミー症候群になりかねん。
魚津が近づくと富山湾を挟んだ対岸の七尾が見えてくる。ただし西日の方向なので実にうっすら。
16:54 富山 17:14
富山駅は改築工事中（北陸新幹線対応だろう）でホームから改札までが遠くて大変だった。
だが後は短時間乗り継ぎが多いので、ここで食料を調達しないと大変。おにぎりや鱒のすしを買う。
４５7系、エンジとクリームの旧塗装車に乗る。
隣のホームからサンダーバードが先発、アレにのったら20:30過ぎには大阪かぁ。その時間にはまだ敦賀にも着いてないよ。
18:12 金沢 18:23
2時間40分の今日2本目のロングラン。
乗車率100％超え、かろうじて座れました。何か買いに行ってたらアウトだった。
途中で日没、きれいだったので席を立って扉付近で撮影。
小松あたりでかなり降り、小松から一人席となり、一心地。小松を過ぎても金沢から通しで乗っている人も多い、また小松からも高校生などが新たに乗ってきたので乗車率は100%弱だが、短距離客は座らない人も多い。
大聖寺でかなり降りる。30％くらいになり、空いている感じになった。ここで富山で買った夕食スタート。
福井１５分以上停車時間があったので、駅前に出て見るも特にすることもナシ。敦賀まで１時間を切った。
21:02 敦賀 21:10
ここでまさかの乗車率200％、花火大会だと。はじめて立ち乗車となる。
しかも２両編成って。ＪＲも全く対応する気ナシというのが何とも。４０分とは言え、直前寝ていたので、ダメージでかいわ。
途中、湖西連絡や木之本やそれなりに降りるかと思ったがほとんど乗降ナシ。
21:51 長浜 21:58
新快速８両に乗り継ぎ。長浜発車時はガラガラだったが、米原から東海道線乗り継ぎでけっこう埋まり、そのまま京都へ。
出入りがあるものの大阪までほぼ100％。ほとんど寝ていたが。
こんな遅い時間の列車でもけっこう混んでいることは意外だった。さすがアーバンだ。
23:45 尼崎 23:47
00:02 川西池田
やっと帰ってきた。
青春１８きっぷは０時を超えて初めて停車する駅まで有効なので、下車予定の川西池田直前で0時を回るこの列車に乗ることも酔狂の一つだった。
二日目 810.9km 乗った列車11本
二日間合計 1493.2km 26本
ひたすら列車に乗る旅でした。
よく汽車に乗って旅をしていた30年前を思い出しつつも、変わっていることもたくさんあり、当然自分自身も変わっているということにも気づく旅でありました。
青春18切符を使った2日間の旅。
今回はひたすら列車に乗る修行のような旅を企画してみた。
03:00 起床
04:10 出発
さすがに暗い
04:25 雲雀丘花屋敷
始発で梅田へ
04:55 梅田—大阪 5:15
朝から蒸し暑い。入線待ちの間に汗をかく。
06:02 京都 06:05
07:11 米原 07:27
食料を調達しようと駅外へ出るも東口は何もナシ、すがすがしい広っぱ。ホームでコーヒーを飲み、かえって空腹感が増す。
昨日の雨の影響で新快速大阪方面行きが運休とか。西に向かってたら影響受けてただろう。
快速は昔の新快速車両、２扉の117系、塗装も昔のまま。北陸線遅れの影響で出発５分遅れ関ヶ原付近は天気悪し、低くたれ込めた雲
08:01 大垣 08:15
大垣駅で１０分乗り継ぎの間にトイレとサンドウィッチ無事購入。食料の調達は重要なミッションだ。
ウトウト。お盆のため、車窓のお墓には提灯、広場には万国旗。
名古屋をすぎた頃から青空が見えてきた。
今回は簡易HDRで多く撮影してます。
09:46 豊橋 09:49
浜名湖あたりから曇天→しだいに大雨に。
10:25 浜松 10:29
よもやのロングシート３両編成、乗車率100％超え。ここからJR東海のロングシート攻撃が始まった。
11:13 島田 11:24
後続列車の読み違いで島田駅でいったん下車（後続の静岡行きが沼津まで直通すると読み間違い、始発の島田から乗ろうと思ったのだ)。
雨、一つ前の金谷では土砂降りだった。御殿場線で富士山を眺める予定だったのだがなぁ。しかし仕方なし。
駅前特に店などなし、コンコースのコンビニで昼食用おにぎりを買う。
静岡行６両だがまたしてもロングシート。このロングシート戦略は、JR東海は少ない車両（や短いホーム長）で乗客をさばくためのものなのだろう。
１時間程度の短距離列車を多くすることでロングシートで我慢させるということか。
11:51 静岡 11:53
静岡からまたもロングシート、なんとか席はあったが、その後、100%超え。リュックを持った人が目に付く。
向かいに座っていた３０前後のおねーさんが山リュックを股に挟み、その上にマクドの紙包み、満員の車内でマクド食を始める。
よほど腹が減っていたのだろうか、車内にマクド臭が充満してるんですけど‥‥。
まぁ外聞を捨てた姿は一種の清々しさもあり、若干共感する部分もあった。しかし一般的にはイケてないわな。
かくいう私も両側は暑苦しい男性に挟まれ、向かいのおねーさんから見たら暑苦しい３人衆に見えたことだろう。この５３分は長かった。
雨が強く、本来なら相模湾の眺めが美しい場所なのだが、何も見えない。
12:46 沼津 13:02
今まで乗ったことがなかった御殿場線に初乗車。
しかし国府津行きもロングシート３両。ＪＲ東海は徹底しているな。対向車はクロス車の方が多かったので偶然だろうが。
この車内で島田で買ったおにぎりを食べ一心地。空が少し明るくなってきた。残念ながら富士山は見えない、広大な裾野が見えた。
足柄の次が駿河小山、ここが童話・金太郎の生地らしい。
思っていた以上に山間部を走る。気に入った。
酒匂川の上流にあたる、右に左に流れを変える川を串刺しにするように鉄橋とトンネルが貫いていく。
御殿場線は今では山岳ローカル線であるが、新丹那トンネルができるまでは東海道線だった路線なので、地形に従順と言うよりは、可能な限り時間重視の直線的な線路配置なのだろう。
14:35 国府津 14:39
快速アクティ、まずは15両編成、一気にアーバンな感じ。さらにE230系？というのだろうか、４扉なのにクロスシート車両がほとんど。さらに２両は２階建てグリーン車とJR東日本のボリュームを感じさせる。
JR東海のロングシート戦略に対し、JR東日本のボリューム戦略か。ロング席の長さの部分にクロスを入れた方が座席数が増える。そのかわり通路が狭くなるので立てる人数が減る。それを補うための15両という長大編成やそれができるホーム長なのだろう。
15:08 熱海 15:27
ホーム内コンビニでおにぎり購入。ここからの伊東線、さらに伊豆急行線も初乗車。
伊豆急の一般車両は、片側が４人ボックス席でもう片側ロングシートという座席配置。ボックス席に座るがロング席の客からの視線を感じるようで居心地が悪い。しかも窓がとても汚れていて、曇ガラスのよう。そんな窓越しに景色を眺めていたら目がおかしくなったように感じる。
ボックスに座っていたら後から来た３人家族がはまり込み、身動きができなくなる。伊東からは伊豆急線、伊豆急下田まで１５７０円。
晴れてくる。この好天で裾野を通りたかった。
３両＋３両の６両編成、後ろ３両が伊豆高原まで。
17:04 伊豆急下田 17:38
下田では駅前の目立つ山へのロープウェーがあったので乗ってみようと思ったが、５時までだったようで断念。
駅の売店で金目鯛の塩焼き弁当などが半額で販売開始されたが、今日の夕食は沼津と決まっているので断念。
片瀬白田駅あたりでで貨物船が座礁していた。ネットで調べたら、どうやら今朝未明のことらしい。
18:43 伊東 18:44
１分乗り継ぎで対面ホームでないとは。このあたりで日暮れ。
19:08 熱海 19:11
19:30 沼津
富士登山前泊の際に夕食に行った店を再訪。再び刺身定食を注文した。今回は旬の金目鯛が入っていた。
駅から５分ほどの安いビジネスホテル泊。本当に泊まるだけの施設だ。今年は楽天トラベルをよく使ってるわぁ。
一日目 682.3km 乗った列車15本