WOOの集合式レイアウトの一角である秋の田舎町モジュールを8年ぶりに改造した。
前エントリ 秋の田舎町モジュール改造 20180816
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| 1993.3.20 | 2010.4.20 | 2018.08.16 |
このモジュールの特徴として、モジュール内に小判型ループ線がある。
製作当初は、基板の高さから短い距離で在来線を超える高さまで上がる路線だったので、ジェットコースター状態だった。２０１０年に手前を３ｃｍかさ上げして、高低差は軽減されたが、今度はレールのつぎはぎが原因で、線路状態が悪くなってしまった。またせっかく引込線があるのに、手動ポイントであるため走行会では操作することができず、さらに通電も不確かになっていたため、入線することができなかった。
そこで今回は、まず線路状態を改善するため、線路全体を自宅レイアウトでやみくもに購入して余っているＴＯＭＩＸの線路に変えることにした。
さらに、どうせ変更するなら、ということで以下の目的も追加してみた。
この夏、自宅の光回線を事業者変更で１Gから１０Gへ変更。
変更先はＳｏ－Ｎｅｔ。とにかく格安、こんな条件で大丈夫かと思う。
変更内容・条件
戸建ての光回線を１０Gに事業者変更
工事費・初期費用は無料。通信費が１年間無料。Wi-Fi7対応のルーターのレンタルが10ヶ月無料。
これらの契約期間に縛りなし。
さすがに無料期間が終わったら即解約なんて鬼畜な事はしないが、あと１年間継続したとして月平均に均すと3000円ちょい。
開通工事後は大変だった。レンタルされたルーターの説明書通りに進まない。Wi-Fiは使えるのに、有線接続のメインＰＣではIpV4サイトにつながらないのだ。
So-Netのチャット相談はまるで役に立たず。メーカーサイトは購入品でないためか、機種名と製造番号を入力してもアクセスできず。
幸い無線は使えるのでネットで同じような事例を調べ、右図のようにネットワークアダプタをリセットすることで解決した。
開通後の速度であるが、 コレまでは上下合わせて１Gだったが、開通後は上下とも１G近く出るようになった。
１０Ｇ対応として、LANケーブルをCAT.6からCAT.6Aに変更した。しかしＰＣのＬＡＮポートが１Ｇまで(1000BASE-T）なので、けっきょく１Gが上限となる。
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![clip_image001[4]](https://www.ma-2.com/blog1/wp-content/uploads/2026/08/clip_image0014.png "clip_image001[4]") |
| これまでの！G回線 まぁ十分なのであるが。 |
変更後の１０G回線 マザーのLANポートの限界近くまで出ている |
オンラインのFPSゲームとかするわけではないので、なにか変わったと思うことは少ない…、
まったく無駄な爆速なのだが、ネット料金を下げるという意味はあった。
ネックとなっているマザーボードは購入後6年経っているので、将来、マザーを変更したときが楽しみである。
この夏に四国旅行へ行った際のパッケージが完全すぎたので備忘録がてら記録しておく。
基本はミニマム・ワンパックの荷造りである。荷物は日常で使っているディバッグ１つ。
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収納箇所が多くて重宝している。 バッグの上にあるのは大きさの比較用のパスケース。 |
今回は観光要素が少なく、乗り潰し＆撮影の旅
目的は、JR未乗区間（内子ー向井原）、高松琴平電鉄、土佐電鉄、土佐くろしお鉄道の中村・宿毛線、伊予鉄道
しかし台風13号が南海上を西進しているので天気が読めない
雨なら乗り潰し＆駅周辺の散策にしても良き
| ０･１日目 |
自宅ー高松(夜行便) ー高知 |
高松琴平電鉄の全線乗車と撮影 土讃線の撮影・土佐電鉄の乗車・撮影 |
| ２日目 | 高知ｰ窪川 | 土佐電鉄の全線乗車・撮影 |
| ３日目 | 窪川ー十川 | 土佐くろしお鉄道の全線乗車と撮影 |
| ４日目 | 十川ー八幡浜 | 予土線の撮影、予讃線の撮影 |
| ５･６日目 | 八幡浜ー高松(夜行便)ー自宅 | 伊予鉄道の全線乗車・撮影 |
以下、行程（詳細）
列車の運行状況を可視化できるダイヤグラム情報。撮り鉄にとって、それなりに交換や追い抜きがあるような路線では必須ともいえる。
ネット上を丹念に探せば、篤志家の方がUPしていただいているものを利用することができる。また自分で時刻表からデータを打ち込めばキレイに整形して表示してくれるアプリもある。昨今、時刻表をUpすれば生成AIでもできそうだ。
ただ目的の路線がUpされているかは運否天賦だし、情報として最新とは限らないし、毎回毎回必要な路線を作成するのも面倒だ。
そこで今回はNAVITIMEのプレミアムプラスサービス(月額880円）に登録してみた。2026年の2月から任意の路線でリアルタイムにダイヤグラムを表示してくれる機能が追加されたのだ。
これでその都度、必要な路線のダイヤグラムを見ることができるようになった。旅客列車だけが対象なので、貨物列車や回送運転などは表示されないが、それでも十分である。
ちなみに初めてインストールした場合は、１週間は無料で試すことができる。
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| 土佐くろしお鉄道の中村・宿毛線のダイヤ。 | ４１年前の鉄道ダイヤ情報誌 |
ちなみに「鉄道ダイヤ情報」という雑誌もある。
写真は４１年前のもの。なぜこんな古いものを…と思われるだろうが、この2冊は私が投稿した写真が載っているのだ（自慢スマソ）。