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所属する闇の組織・WOOには会報誌があり、今回のテーマは「秋の大阪」。

この取材として、大阪市営地下鉄に乗ってきた。

今回使う切符は、エンジョイエコカード。大阪地下鉄と大阪シティバスが一日乗り放題となる切符だ。土日祝は６００円と激安。

そして今回のメンバーは、私以外に相棒殿と上娘の３人。とくに鉄道に興味は無いこの２人が付いてきてくれるということで、どのような小旅行にしようか考え、提案したのが、

１．大阪市観光地巡り（この切符で割り引きあり）

２．ランダム双六探訪（以前に上娘と阪急阪神でやったことあり）

３．端っこ駅探訪

私としては３.が一番やってみたいことだったが、一番選ばれなさそうだと思っていた。しかし意外にも２人とも３.が良いと言う。

ということで、端っこ駅探訪に決まったところで、改めて端っこ駅を定義。

『大阪市営地下鉄の駅（ちょうど１００個あるらしい）の終点の駅で、ほかの路線や相互乗り入れの他社と接続していない駅』とした。

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WOOのNゲージモジュールではメインとなる在来線モジュール、その一翼を担っている拙作「秋の田舎町モジュール」である。製作してかれこれ２５年以上！

残っている写真で最も古いもの	1993年3月	駅前広場が広い

この後、田んぼやら蔵や駅前の店舗などを追加して

	1996年10月	1999年3月

2009年に、ジェットコースター状態だったループ線の手前側を土手状にかさ上げし高低差を緩和。

http://www.ma-2.com/train/etc/local-roop_200905.html

手前を3cmかさ上げ	引き込み線駅も かさ上げした	2010年の写真

で、今回は

在来線駅左手にあった	小型家屋を撤去	ホームを延長して ローカル線駅を新設した

実は入線できなかった引き込み線も敷設し直して	YouTube動画へ	入線できるようにした

スマホによる無線操縦ができる鉄道模型のパワーパック。

クラウドファンディング上がりの商品らしい。

https://www.traintech.jp/

https://www.makuake.com/project/train-tech/shopping/

従来の線路やポイントからのフィーダー線を、このパワーパックの端子に合うように加工して（コードと圧着端子が付属)、従来のパワーパックに置き換えて使用する。２路線・４ポイントまで操作が可能である。

このパワーパックとスマホを無線でつなぐことにより、スマホから（離れた場所から）運転操作ができるというところが素晴らしい。さらに普通のパワーパックと同じようなリニアな操作だけでなく、発車時の加速、力行ノッチ、ブレーキ時の減速など実車同様の挙動も可能になっている。さらに列車別の操作パネルが選択できたり、ブレーキ音や警笛などもスピーカーから出すことができ、かなりリアルな運転体験ができる。これが列車側の加工無しで、従来のシステムをそのまま利用できるというのは非常にコスパが良いといえるだろう。

いっぽうで、列車の挙動をリアルにシミュレートしているものの、操作するのはスマホやタブレットの平面的な画面なので、リアルな運転とうらはらに、実際に操作しているという実感がそれほど無いというのが残念なところである。電車でGOのコントローラーなどが使えるとよいのだが。

奈良へ…
仕事がらみの予定が急に無くなった土曜日に取材旅をしてきた。しかし何の準備もしていなかったので、とりあえず「奈良・斑鳩1dayチケット」を購入しての無計画旅である。
この切符、阪急版で2060円。乗降できる範囲が、阪急電車全線・大阪地下鉄全線・近鉄難波～奈良、長田～生駒、京都～筒井、生駒ケーブル、そして奈良交通バス奈良公園・西ノ京・斑鳩フリー区間、以上である。３私鉄のフリー区間と合わせると奈良・大阪・京都と３古都巡りができてしまうわけだ。しかもすべてフリー区間なので、何周でもできる。３古都飲み耐久レースとか出来てしまうわけで何かお得感アリの切符である。

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WBFの早朝ボウリングのあと、そのメンバーでリニューアルした梅田三番街のフードホールへ。各自が買ってきたものをシェアして昼食。私は「矢場とん」のみそかつ。

そして夕方までの飲み会までの間、阪急阪神リアルすごろくをやってみた。

ルールは前回と同じ。「阪急阪神1dayチケット」の範囲内で、スマートウォッチが出すランダムな数字分、離れた駅を目的地として巡る旅である。

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ふと電車に乗りたくなったので出かけることにした。

家にいた子ども達にも声をかけると、めずらしく上娘が釣れた。

二人で「阪急阪神ニューイヤーチケット」を買ってスタート。

この切符は阪急・阪神・神戸高速全線が乗り放題となるチケットである。ふだん1200円する「阪急阪神1dayパス」と同じ乗降範囲でありながら値段は1000円、しかも指定の寺社4カ所で祈念品がいただけるというものだ。

さて単に電車に乗るだけではつまらない（いや私は楽しいが）ので、イベント形式で乗ることにした。

そのイベントが表題の「リアルすごろく」である。

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日時：平成29年（2017年）10月9日（月・体育の日）
11時～15時
会場：青年の家いぶき・２階大会議室
（豊中市服部西町４－１３－１）
入場無料
問い合わせ・連絡先
青年の家いぶき
電話：０６－６８６６－３０３０

在来線: 秋の田舎駅モジュール	ローカル線：田んぼと岩山のモジュール	スタートレイン(笑)・カメラカー
ローカル線：海沿いの分岐駅	ローカル線：田んぼと岩山のモジュール	ローカル線(手前)と 高速新線(後)

Nゲージの鉄道模型車両に専用のカメラを組み込んでみた。

鉄道研究会WOOではなじみの「トレインスコープ」だが、自分で組み込むのは初めてである。

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日帰りで岡山へドライブ旅行に行ってきた。
市内のコインパーキングに止めて、岡山電気軌道の一日乗車券を購入、実は岡山電軌に乗るのは初めて。サクッと全路線を制覇した（といっても２系統だけだが）。
中納言電停あたりが、Ｓ字カーブになっており、なかなかデンジャラスであった。またこの電停はキビ団子のお土産で有名な老舗和菓子店「広栄堂」があり、中でお茶と和菓子をいただいた。

岡電はたま駅長で有名な和歌山電鉄の親会社であり、たま駅長をモチーフにした「たま電車」が一両走っている。

WOOの走行会に向けて十何年かぶりにモジュールを製作した。いままであった簡易な分岐モジュールの置き換えである。

コンセプトは

１．小野田線の雀田駅の構造＋瀬戸内の海岸線沿いのイメージ

２．高低差を意識する

３．人形や看板などを配置し臨場感を高める

ラフスケッチ	60×30のMDF板を使用	主要な建物の位置を確定
民家の石垣（ネコ砂使用）	木工パテが大活躍であった
岸壁部分、高低差を作る	スポンジマットを切って	金網を貼って塗装する
左の台地は校庭の端に設定	ネットは網戸補修ネット	クレインペイントが効果的
アミやすりを利用して	柵として使用	大きな構造は完成
看板はPCで作成	光沢紙で印刷し貼り付け
人形は中華製100体入り	両面テープで固定し	肌色から始め服や髪を着色
一体一体は粗雑なのだが	配置するとそこそこリアル	試験期間の下校時の設定
木の製作	針金の芯に木工パテを塗る	海岸沿いなのでマツ
最後に波打ち際	ネコ砂＋クレインペイント